produto que ele se relaciona, em geral, Aerospike tubeiras de foguetes e, em especial para pós-combust?o Aerospike bocal do foguetes.

Motores de foguete s?o limitadas em sua perFormaance pelo conteúdo de energia de seus propulsores e da necessidade de transportar os seus oxidante com eles. motores de foguete, no entanto, fornecer impulso quase instantanea e n?o est?o limitados a funcionamento atmosférica. Os motores a jato de ar uso de proporcionar aos seus oxidante, mas ou s?o inerentemente complexos (por exemplo, turbojatos ea turbofans) ou fornecer qualquer impulso na velocidade inicial zero (ramjets). Devido à sua utiliza??o do oxigênio atmosférico, motores a jato n?o pode opetaxa no espa?o e ter um período considerável de tempo para "spool-up" a press?o total. Os motores a jato tendem também a necessidade de níveis substanciais de manuten??o e s?o bastante caros para adquirir, manter e opetaxa. motores de foguete (motores de foguete de combustível sólido em particular) tendem a ser relativamente barato para adquirir, exigem manuten??o mínima e praticamente nada para opetaxa.

Para tentar melhorar a energia fornecida de motores de foguete, muitos métodos têm sido utilizados. A energia dos combustíveis e oxidantes foram aumentados, o bicos têm sido contornadas e modificadas para melhorar a sua eficiência e as press?es operacionais foram aumentadas. No entanto, o impulso propulsor entrega específica (a medida da press?o produzida por unidade de massa do propulsor) n?o alterou significativamente desde a década de 1950. Outra abordagem tem sido a de usar os chamados "rockets canalizado", que trazem ar na camara de combust?o através de entradas e de condutas de escoamento, onde o ar se combina com os gases propulsores para aumentar o impulso específico do propulsor. Enquanto os foguetes conduzidos foram investigados pelo menos desde meados dos anos 1960, eles nunca progrediu além da fase de prototipagem por causa de suas dificuldades e complexidade. Em particular, o ar, trazendo para dentro da camara de combust?o utiliza muito volume disponível, que poderiam ser usadas para disciplinas do propulsor e Materiais duto a extremamente duras condi??es térmicas e de fluxo. Até o momento, ninguém foi capaz de superar esses problemas com sucesso suficiente para justificar o aumento do custo e da complexidade.

O produto de presente, um bico Aerospike pós-combust?o, aumenta a energia fornecida Densidade de motores de foguete, com menor complexidade do que os motores de foguete canalizado.

Liga Tungsten é um material adequado para bicos de ar para o ar foguetes e palhetas . Ent?o, se você tem alguma pergunta ou dúvida sobre este produto, por favor, n?o hesite em Fale Conosco saels@chinatungsten.com. O pre?o será oferecida com base no tamanho, densidade, QUANTIDADE, Dureza, e quaisquer outros requisitos específicos.